Armadura positiva

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Armadura localizada na face inferior da laje, é responsável por resistir aos momentos fletores gerados pela sobrecarga a vão livre.

Reforço trilho:

A treliça tem duas ferragem que são utilizadas como armadura positiva, porém em alguns casos é necessário complementar essa ferragem. Preferencialmente o reforço deve estar na primeira camada inserido durante a fabricação da laje, porém em alguns casos ela deve ser inserida na segunda camada, nesse caso deve ter um acréscimo na ordem de 10% na área de aço calculada.

Detalhe treliça.
Reforço no trilho.
Camadas do reforço
positivo.

Nervura:

Ferragem perpendicular ao trilho. Tem como objetivo aumentar a estabilidade, combater a deformação diferenciada e aumentar a rigidez do conjunto.

Corte nervura.
Detalhe da montagem.
AlturaLarguraØ
LT 1110 cm2 Ø 6,3 mm
LT 14 e LT1610 cm2 Ø 8,0 mm
LT 20 e LT2510 cm2 Ø 8,0 mm
LT 30 e LT3510 cm2 Ø 10,0 mm
Tabela 1 – Ferragem da  nervura

Quantidade de nervuras

VãoQtd.
Até 3,90 m0
De 4,00 a 5,90 m1
Tabela 2 – LT 11
VãoQtd.
Até 3,40 m0
De 3,50 a 5,00 m1
De 5,00 a 6,50 m2
Tabela 3 – LT 14 e LT 16
VãoQtd.
Até 2,90 m0
De 3,00 a 4,30 m1
De 4,40 a 5,70 m2
De 5,80 a 7,10 m3
De 7,20 a 8,50 m4
Tabela 4 – LT 20 e LT 25
VãoQtd.
Até 2,50 m0
De 2,60 a 3,60 m1
De 3,70 a 5,00 m2
De 5,10 a 6,20 m3
De 6,30 a 7,50 m4
De 7,60 a 8,80 m5
De 8,90 a 10,0 m6
Tabela 5 – LT 30 e LT 35