Como visto no post de dimensionamento, existem algumas tabelas prontas com a área de aço necessária para cada vão e sobrecarga.
Porém essas tabelas são limitadas, visto que, aplicam-se apenas a um tipo de apoio e para configurações de altura de enchimento e capa de concreto fixos. Para outras configurações de laje são necessários softwares que ainda assim não dispensa o conhecimento teórico do engenheiro responsável.
Abaixo segue um roteiro calculo para laje nervurada unidirecionais e uma tabela Excel para teste e estudos.
Caso a laje não passe em algumas das verificações, quase sempre é mais vantajoso alterar a geometria da laje.
Para caso do cisalhamento, uma opção seria calcular estribos para colocar nos trilhos, porém isso é inviável em termos de mão de obra.
Para caso de flache excessiva, uma segunda opção é aumentar a ferragem positiva, visto que, a flecha é verificada com base na área de aço total da seção. Isso aumentará o custo, porem dependendo do projeto pode ser uma alternativa viável.
Bibliografia:
CARVALHO, Roberto Chust; FILHO, Jasson Rodrigues de Figueiredo. Cálculo e Detalhamento de Estruturas Usuais de Concreto Armado. São Carlos: EduFSCAR, 2013.
BOTELHO, Manoel Henrique Campos; MARCHETTI, Osvaldemar. Concreto Armado, Eu Te Amo. São Paulo: Blucher, 2015.
BASTOS, Paulo Sérgio dos Santos. Lajes de Concreto. Bauru: [s. n.], 2015.
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